Техническа информация
Допълнителна информация
BMW E30 316i троен стоп, произведено 1988 година с подобрения. Трети собственик съм от 7 години, купена е от района на Нюрнбургринг от втори собственик - баба, част от църковен хор (не е шега ), която я е притежавала от 1992 до 2018. Купето е реставрирано и цялостно боядисано в оригиналния Zinnober Red цвят. 231 000 км. Никога не е имала щети от удари. Има напредни много подобрения: - Двигателят е 2. 0 с глава от М42 и турбо TD0516G от Lancer Evolution Tomi Makkinen верия. Има спортни валове. Последната измерена мощност е 310 кс / 360 нм на консервативно дино с Mega електроника. - Напревена е конверсия към 5х120, отпред е с 325 мм спирачки, отзад 296 мм, спирачната система е рециклирана изцяло, апаратите, дискове и накладки са нови, главините са също нови. - Има изцяло рециклиран LSD диференциал от BMW E32 3. 15 предавателно чисто (идеята беше да е приятна за каране, включително с леко по-висока скорост да поддържа относително ниски обороти) - ZF 5-степенна скоростна кутия от Е39 528i с шорт шифтър, лек маховик и керамичен съедините - BC Racing Street BR окачване с много възможности за настройка. - Цялостно израбортена ауспухова генерация от нервъждаема стомана от колектори до края включиелно с ново Magnaflow крайно гърне - Монтирана широколендова ламбда сонда АЕМ и бууст метър. - Интериорът е с Рекаро Седалки, Nardi спортен кожен волан, алкантара М3 скоростен лост, Becker Traffic аудио - Нетечащ люк, изцяло здраво табло - Леки BBS RK джанти, имам и Ac Schnitzer 17 джанти мога да предложа комплект по избор - В цената е включен оригинален Mtech 2 заден спойлер, току що боядисан, както и стъкломатов М тех 2 пълен пакет. - Монтирана е рейка лилав етикет от е46 за по-директно управление. При около 280 кс с по-лоша графика колата даде 5 до 100 и 13. 0 на 400 метра, предполагам сега ще е по-добре. Събира погледните навсякъде и е идеална за забавни съботно-неделни разходки и по-дълги пътешестия.
